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電磁兼容測試

二極管浪涌電流測試儀短時過電流發(fā)生器汽車電源故障模擬器汽車高能量拋負載模擬器汽車干擾模擬器浪涌電流發(fā)生器組合式發(fā)生器抗擾度測試光伏沖擊電壓發(fā)生器周波跌落發(fā)生器脈沖群發(fā)生器雷擊浪涌發(fā)生器靜電放電發(fā)生器

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普銳馬Prima任意波形發(fā)生器PRM4010

更新時間：2023-12-06

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普銳馬Prima任意波形發(fā)生器PRM4010車輛內(nèi)的電源非常復雜，經(jīng)常出現(xiàn)多種干擾波形復合干擾的情況，對這類情況的模擬就不能用簡單固定的波形來測試，需要測試系統(tǒng)具備靈活復合多種干擾波形，同時模擬多種干擾特性的能力，各類車企都會有這種現(xiàn)狀。
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Prima汽車電源故障模擬發(fā)生器PRM16750TG

更新時間：2023-12-06

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Prima汽車電源故障模擬發(fā)生器PRM16750TG汽車設備電源綜合故障模擬發(fā)生器是模擬車輛啟動、開閉、電子裝置開/關或電池充/放電狀態(tài)下變動或異常時對車上電器和電子系統(tǒng)/組件的性能的考驗而專門量身設計的，汽車設備電源故障的試驗主要分為直流電壓、過電壓等十二項測試試驗?？蛇x配內(nèi)置大眾、一汽、通用、福特、蔚來、東風小康等一系列汽車廠家標準。
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普銳馬Prima拋負載干擾發(fā)生器ISO7637-TP5

更新時間：2023-12-06

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普銳馬Prima拋負載干擾發(fā)生器ISO7637-TP5 ISO7637 TP5專門用于汽車電子設備的抗擾度測試,脈沖P5模擬拋負載瞬態(tài)現(xiàn)象，車載電子在斷開電池(虧電狀態(tài))的同時，交流發(fā)電機正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機電路上仍有其他負載時產(chǎn)生的瞬態(tài)。GB/T21437.2和ISO16750-2標準中P5脈沖的要求。
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Prima汽車干擾模擬器ISO7637 TP3a3b

更新時間：2023-12-06

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Prima汽車干擾模擬器ISO7637 TP3a3b專門用于汽車電子設備的抗擾度測試,脈沖P3模擬汽車電子系統(tǒng)中各種開關、繼電器工作等元件開啟或關閉的過程中所產(chǎn)生的快速瞬變脈沖群干擾，產(chǎn)品*符合ISO7637-2和GB/T21437.2標準中P3脈沖的要求。
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普銳馬Prima靜電放電發(fā)生器ESD61002TC

更新時間：2023-12-06

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普銳馬Prima靜電放電發(fā)生器ESD61002TC觸摸式汽車電子靜電放電發(fā)生器產(chǎn)品*符合或超過國際標準ISO10605和國家標準GB/T19951的要求，主要用于評定汽車電子電器產(chǎn)品靜電放電抗擾度能力。無論在外觀上，還是在性能指標上，都是可以與國外同類產(chǎn)品媲美的電磁兼容測試設備。
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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637 TP2b4

更新時間：2023-12-06

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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637 TP2b4 ISO7637-TP2b4專門用于汽車電子設備的抗擾度測試,脈沖P2b模擬直流電機充當發(fā)電機，點火開關斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象，脈沖4模擬內(nèi)燃機的起動機電路通電時產(chǎn)生電源電壓降低，產(chǎn)品*符合ISO7637-2和GB/T21437.2標準中P2b和P4脈沖的要求。
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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637TP1、2a

更新時間：2023-12-06

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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637TP1、2aISO7637-TP12a專門用于汽車電子設備的抗擾度測試，脈沖P1模擬電源與感性負載斷開連接時所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象，適用于各瞬態(tài)源在車輛上使用時與感性負載保持并聯(lián)的情況。脈沖P2a模擬由于線束電感使與瞬態(tài)源并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象
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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637系統(tǒng)

更新時間：2023-12-06

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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637系統(tǒng) ISO7637汽車干擾模擬系統(tǒng)是針對汽車電子電磁兼容試驗（道路車輛——由電源線瞬態(tài)傳導和耦合引起的電騷擾實驗）而設計的，用于評估車載電子電器在汽車電源與感性負載斷開、汽車拋負載等干擾情況下的性能提供評定依據(jù)。通過這些試驗，可以保證今后安裝在12V和24V等系統(tǒng)的轎車、輕型貨車及普通貨車上的設備有足夠的電磁兼容性。
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